La ACT se ha reunido esta mañana en el Arrantzaleen Museoa de Bermeo para celebrar su
tercera Asamblea ordinaria de 2024. En dicha cita, los puntos más destacables han sido la
aprobación tanto del presupuesto como del calendario de competición de 2024 de las dos Ligas
organizadas por la Asociación.
Tras la aprobación del presupuesto económico de la nueva temporada que habilita la confección
de las competiciones, seguidamente se ha procedido a aprobar el calendario deportivo de la
temporada 2024.
La Eusko Label Liga y la Euskotren Liga darán comienzo el último fin de semana de junio en aguas
gallegas, garantizándose una temporada más las 4 citas en territorio gallego.
Esta vez, habrá una única cita en Coruña, el 29 de junio. La segunda jornada de ese fin de semana
se disputará en Bueu, donde, aunque ya se han disputado regatas de la ACT, la trainera local
competirá por primera vez como participante de la máxima categoría. El 20 y 21 de julio Galicia
volverá a acoger dos jornadas gracias al acuerdo suscrito con la Mancomunidad de Municipios
Barbanza Arousa. Así, el 20 de julio la Eusko Label Liga y la Euskotren Liga remarán en aguas de
Ribeira y el domingo en Cabo Da Cruz, Boiro.
Cabe destacar que tanto en Pasaia como en Ribeira se recuperan dos campos en formato de 6
largos y 5 ciabogas en la regata masculina y 3 largos y 2 ciabogas en el caso de la regata femenina.
Cantabria también mantendrá su presencia y contará con una jornada de las dos competiciones
de la ACT: la Bandera CaixaBank, a disputarse en Castro Urdiales.
Otra de las novedades del calendario de 2024 se presenta en la Euskotren Liga que contará con
dos jornadas más. Disputándose así 16 regatas puntuables más 2 jornadas del Play Off por
primera vez en la historia de la competición femenina. Zarautz volverá a poner el punto final a
la Euskotren Liga y el Play Off se disputará el tercer fin de semana de septiembre en Bermeo y
Portugalete.
Año olímpico y cambios en la normativa de competición
Como ya se adelantó en su momento, cada cuatro años, coincidiendo con el año olímpico, la
normativa de competición de la ACT queda abierta para su revisión a través de las propuestas
presentadas por los socios según el procedimiento establecido para tal fin. Los clubes asociados
han aprovechado la cita para debatir varias propuestas entre las que destaca la aprobación sobre
el cambio en la normativa de competición relacionada a la composición de las tripulaciones.
Hasta ahora y durante la temporada 2024, las alineaciones debían cumplir como mínimo con
una de estas tres condiciones: 7 remeros propios de los cuales 3 tienen que ser canteranos; 6
remeros propios de los cuales 4 tienen que ser canteranos; o 5 remeros propios teniendo que
ser los 5 canteranos.
Tras la aprobación de la propuesta de modificación presentada sobre dicha norma relativa a los
canteranos, a partir del 2025 las alineaciones deberán cumplir con alguno de los siguientes
requisitos: 7 remeros propios de los cuales 4 deberán ser canteranos o 6 remeros propios de los
cuales 5 sean canteranos. Y en 2026 los cupos crecerán hasta los 5 canteranos si se alinean 7
remeros propios y 6 canteranos si los remeros propios que se alinean son 6.