A partir del año que viene, aún sin fecha concreta, los coches contaminantes no podrán circular por el centro de Bilbao

La Junta de Gobierno municipal (PNV-PSE) celebrada esta mañana en el ayuntamiento de Bilbao ha aprobado hoy el proyecto de ordenanza que da comienzo al cumplimiento exigido por la UE para garantizar la calidad de aire óptima en las ciudades de más de 50 mil habitantes. 

Se trata de un paso administrativo más, ya que la nueva ordenanza que regulará las condiciones de esta Zona de Bajas Emisiones aún no está aprobada, primero debe someterse al debate político en el pleno y después a exposición pública con la presentación de las pertinentes alegaciones, su estudio y debate.

Los cambios se implantarán progresivamente, desde que se apruebe la ordenanza en el primer trimestre del año que viene, y hasta el año 2029, "para que la población pueda adaptarse a los mismos", con lo que desde 2030 solo podrán circular por este área los vehículos considerados poco contaminantes.

Todo gran cambio supone un tiempo de adaptación, por ello desde el equipo de gobierno se ha tenido en cuenta la necesidad de implementar un período transitorio para permitir a las personas residentes, no empadronados con tarjeta OTA, vehículos destinados a comercios, hoteles y el resto del tejido asociativo que lleva a cabo su actividad en el centro de la ciudad, adaptarse a las nuevas regulaciones de la ZBE.

Días laborales de 7 a 20 horas

La regulación será aplicable los días laborables, de lunes a viernes, de 7.00 a 20.00 horas, según ha precisado el ayuntamiento. 

REGULACIONES Y EXENCIONES

La ordenanza clasifica los vehículos según su potencial contaminante en categorías en función de su distintivo ambiental según lo establecido en el Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre:

• Vehículo poco contaminante: vehículo 0 emisiones, ECO y C
• Vehículo contaminante: vehículos B
• Vehículo gran contaminante: vehículos A

Cualquier persona puede consultar la categoría ambiental de su vehículo en la página web de la Dirección General de Tráfico: https://sede.dgt.gob.es/es/vehiculos/distintivo-ambiental/

Según el proyecto de ordenanza podrán acceder libremente y circular por la ZBE, así como estacionar en la misma, los vehículos que sean considerados poco contaminantes, así como las bicicletas, bicicletas de pedaleo asistido, otros ciclos y los vehículos de movilidad personal.

Tendrán restringido el acceso, la circulación y el estacionamiento en la ZBE los vehículos contaminantes y grandes contaminantes en un horario determinado. La regulación será aplicable los días laborables, de lunes a viernes, de 07.00 a 20.00 horas.

Ante estas restricciones, se han previsto exenciones para ciertos vehículos y situaciones, como los vehículos de personas residentes dentro de la ZBE, vehículos de emergencias y servicios esenciales, vehículos históricos y vehículos que transporten a personas con movilidad reducida, entre otros. La ordenanza recoge estas exenciones además de los periodos transitorios que se aplicarán para el resto de colectivos.

La mitad de los vehículos actuales son contaminantes

Para definir la ZBE, el consistorio ha llevado a cabo estudios sobre la circulación y la calidad del aire en la ciudad cuyos resultados muestran que, en la actualidad, cerca del 50 % de los vehículos que circulan por Bilbao tienen categoría A (gran contaminante) o B (contaminante), y que existe otro 3 % de vehículos transitando por la ciudad sobre los que también se debería actuar al ser considerados "altamente contaminantes".

El centro de Bilbao ha sido seleccionado también como ZBE debido a que el 80 % del NO2 (dióxido de nitrógeno) y el 35 % de las partículas contaminantes provienen del tráfico circulante.

Además, ha destacado el consistorio, el centro es el área "con mayor densidad de población y con un alto porcentaje de población vulnerable".

Por ello, en la ZBE se aplicarán restricciones de acceso y circulación a los vehículos contaminantes y grandes contaminantes, en función de su distintivo ambiental.

La ordenanza clasifica los vehículos según su potencial contaminante y, además de los de tipo A y B, están los vehículos de categoría C, de "0 emisiones" o "ECO", que son los considerados poco contaminantes.

Según el proyecto, podrán acceder libremente y circular por la ZBE, así como estacionar en la misma, los vehículos que sean considerados poco contaminantes, así como las bicicletas y vehículos de movilidad personal.

Residentes que vivan en el centro exentos

Los vehículos de personas residentes que estén empadronadas en el ámbito territorial de la ZBE y que estén dados de alta en el padrón del Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento de Bilbao con anterioridad a la entrada en vigor de esta ordenanza, no se verán afectados por esta normativa. Quedan por tanto exentos de la aplicación de la Zona de Bajas Emisiones independientemente del tipo de vehículo que posean.

Tras el periodo de adaptación, a partir del 1 de enero de 2030 solo podrán acceder, circular y estacionar en la ZBE de Bilbao los vehículos considerados poco contaminantes.

El Ayuntamiento pondrá en marcha próximamente una campaña de comunicación para concienciar sobre esta medida, que, según la teniente de alcalde y concejala de Movilidad y Sostenibilidad, Nora Abete, supone una oportunidad para "garantizar la mejora de la calidad del aire y promover una movilidad más sostenible en la villa".

Tramitación administrativa larga

Para la tramitación de la ordenanza, ahora se abrirá un plazo para la presentación de enmiendas por parte de los partidos políticos y, tras la celebración de un pleno para la aprobación inicial de la ZBE, se dará paso a un nuevo periodo de exposición pública, para finalizar el procedimiento administrativo con la aprobación definitiva de la ordenanza en otro pleno.