El Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren ofrecerá este domingo circulaciones especiales de trenes históricos para conmemorar el 25 aniversario del ferrocarril de vapor que circula entre la localidad guipuzcoana de Azpeitia y la estación de Lasao.
En la actualidad, la sociedad pública del Gobierno Vasco Euskotren, a través de su Museo Vasco del Ferrocarril opera esta línea de Azpeitia a Lasao, que se recuperó para la circulación de trenes hace 25 años.
Por este trayecto de cinco kilómetros que recorre parte del valle del Urola, circulan los vehículos preservados en esta institución, habitualmente remolcados por centenarias locomotoras de vapor, aunque en verano y en jornadas especiales, también es posible verlos arrastrados por veteranas máquinas diesel.
Así, en la jornada de celebración del domingo, los protagonistas volverán a ser los trenes históricos que recorrerán el tramo Azpeitia-Lasao traccionados tanto por locomotoras de vapor como diésel. Además, a las personas viajeras que utilicen el servicio el domingo se les entregará un billete conmemorativo.
Horarios y viajes
A las 11.00 horas el viaje será en la locomotora de tracción diésel Alsthom 1004, de la Compañía de Ferrocarriles Vasco-Asturiana, construida en Tarbes en 1965; a las 12.00 horas en la locomotora de vapor Zugastieta, construida en Glasgow por Sharp Stewart en 1888 para el ferrocarril de Amorebieta a Gernika; y a las 13.00 horas en la locomotora Aurrera, construida en Mánchester en 1898 por Nasmyth & Wilson para la compañía del ferrocarril de Elgoibar a San Sebastián.
El sábado se mantendrán las salidas habituales del tren de vapor, incluidas en la temporada regular. Serán a las 12.00 y a las 17.30 horas.
Aniversario 25 años
El tren histórico de Azpeitia a Lasao recupera un tramo de cinco kilómetros del desaparecido Ferrocarril del Urola. Esta línea de vía métrica había sido construida e inaugurada en 1926 para conectar las localidades Zumarraga y Zumaia. El ferrocarril del Urola se mantuvo activo hasta 14 de julio de 1986, fecha en la que los trenes recorrieron el valle por última vez.
Cuando apenas habían transcurrido tres años desde la clausura, el Gobierno Vasco encargó un inventario para conocer el valor histórico de los vehículos y equipos que en aquel momento se retiraban del servicio. De ahí surgió el proyecto del Museo Vasco del Ferrocarril con el propósito de "preservar y divulgar el rico legado histórico generado por más de un siglo de actividad ferroviaria en Euskadi".
Como sede de la institución se eligió la antigua estación del Ferrocarril del Urola en Azpeitia, ya que, junto al clásico edificio, contaba con otras instalaciones como las oficinas administrativas de la línea, la histórica subestación de tracción eléctrica y, sus primitivas cocheras.
Se trata de un edificio de más de 2.000 metros cuadrados especialmente adecuado para albergar el material móvil que conservaría el museo y que, además, contaba con un taller mecánico que conservaba toda la maquinaria original de 1926, impulsada por un solo motor eléctrico que transmitía su fuerza a través de un complejo sistema de poleas, embarrados y correas.
En el verano de 1997 se iniciaron los trabajos de recuperación de la traza entre Azpeitia y Lasao, que culminó con el viaje inaugural, el 12 de junio de 1998, encabezado por la locomotora de vapor 'Aurrera'.
Desde aquel primer viaje y hasta el día de hoy, el museo ofrece a sus visitantes la posibilidad de viajar en trenes de vapor todos los fines de semana desde Semana Santa hasta el puente de Todos los Santos, así como a lo largo del puente de la Constitución-Inmaculada. Además de los servicios regulares, el Museo Vasco del Ferrocarril ofrece la posibilidad de alquilar trenes de vapor para grupos.
Un total de 409.032 personas han disfrutado a lo largo de los últimos 25 años de los trenes históricos del Museo Vasco del Ferrocarril de Euskotren en sus servicios regulares y especiales entre Azpeitia y Lasao.