Bizkaia invertirá casi un millón de euros para salvar el río en el camino de Bakio a Bermeo por Gaztelugatxe

Con una inversión cercana al millón de euros, la Diputación Foral de Bizkaia va a construir una pasarela sobre el arroyo Madari dentro de la senda peatonal que unirá Bakio y Bermeo por Gaztelugatxe. Las obras que se iniciarán a finales de este año o principios del que viene, tienen como objetivo dar accesibilidad sostenible a la zona, pero minimizando el impacto en este enclave protegido de Urdaibai.

La Diputación va a crear un nuevo itinerario natural de 7 kilómetros, y para salvar el río, tras desechar el proyecto inicial optando ahora en esta licitación por una pasarela de madera y acero corten con menos impacto visual en el entorno, donde existen algunas especies protegidas, y sin afectar al propio cauce del río. Este nuevo puente de 40 metros y una altura máxima de 18, con forma ligeramente curva, tendrá un presupuesto de 935.000 euros y se espera que las obras que comenzarán a finales de año, duren unos 13 meses. La Diputada de Medio Natural Arantza Atutxa ha explicado que minimizar las afecciones es el objetivo prioritario tanto del diseño de la pasarela como de su colocación. 

Cuando el puente esté instalado la Diputación continuará con mejoras en este entorno de San Juan de Gaztelugatxe, con la rehabilitación del camino hasta el mirador de Erleko Punta y desde allí hasta Bermeo, hacia la zona de aparcamiento disuasorio junto a Bermeo.

Pasarela de madera, con acero corten y antideslizante

La solución técnica adoptada ha sido la de banda tesa, un diseño que se caracteriza por su esbeltez y su superestructura ligeramente curva y que se utiliza para puentes con grandes luces. Esta tipología de pasarela se adapta perfectamente a un entorno natural como la vaguada del arroyo Madari, donde se espera que la estructura, además de representar un hito para las personas que transitan por la senda, se integre en el entorno. Para ello, los acabados de este puente se han adaptado a las especificaciones del PRUG del Patronato de Urdaibai. En ese sentido, el pavimento se ha proyectado en madera con herrajes de acero inoxidable y un tratamiento antideslizante de resina con arena silícea. La barandilla se realizará en acero COR-TEN, con un diseño de barrotes dispuestos en forma irregular, en línea con otras actuaciones desarrolladas en el entorno de Urdaibai, que acabarán en un pasamanos para facilitar la accesibilidad de las y los viandantes.

La pasarela se construirá disponiendo dovelas prefabricadas de hormigón sobre cables guía de acero previamente tensados. Estas dovelas se cuelgan de los cables y son las encargadas de resistir el peso propio total del tablero y las sobrecargas de uso. De este modo, se logra un proceso de montaje muy rápido, enfocado a la minoración de las afecciones al medio natural, ya que, al colocarse las dovelas suspendidas de los cables de sustentación colocados previamente, se evita cualquier actuación en el cauce.

Los cables descansan en dos estribos construidos en ambas márgenes del arroyo y el tablero que se utiliza es flexible, pero está sometido a una fuerte tracción, lo que le otorga rigidez y mejora su comportamiento frente a oscilaciones y vibraciones.

Senda peatonal entre Bakio y Bermeo

La pasarela peatonal sobre el arroyo Madari se enmarca en el proyecto para adecuar la conexión entre Bakio y Bermeo, un itinerario peatonal de uso frecuente por parte de las personas que residen en ambas localidades y por quienes acuden a Gaztelugatxe que, sin embargo, no cuenta con unas características de seguridad suficientes. Por esa razón, la Diputación Foral de Bizkaia redactó en 2019 un anteproyecto de trazado peatonal entre Bermeo, el Faro de Matxitxako y San Juan de Gaztelugatxe que, tras la pandemia, se materializó en una primera fase que comprende el acondicionamiento del tramo de esta senda entre Lurgorri y Erleko Punta.

Dentro de ese proyecto se definía una pasarela peatonal con unas características muy específicas, dado el condicionante de tener que construirla sin apoyos intermedios, ni provisionales ni definitivos, por la presencia de la especie vegetal protegida woodwardia radicans. Sin embargo, en el proceso surgieron complicaciones por la complejidad técnica de este proyecto de pasarela, lo que llevó a descartar el diseño inicial y a encargar a finales de 2023 un nuevo proyecto de pasarela con un procedimiento de ejecución más simple, probado con anterioridad en emplazamientos similares e igualmente respetuoso con las características medioambientales de este enclave protegido.

Hasta el momento, se ha habilitado el sendero tal y como se había proyectado en esta primera fase de los trabajos hasta el arroyo Madari. Y con la construcción de la pasarela se continuarán los trabajos de rehabilitación de ese itinerario hasta el mirador de Erleko Punta y desde allí hasta Bermeo, en concreto hasta el aparcamiento disuasorio en la zona del cementerio. Los trabajos que se desarrollarán en el trayecto que discurre por la carretera BI-3101 se abordarán coincidiendo con las obras proyectadas para mejora de este vial.