El proyecto de tren propulsado por hidrógeno verde anunciado por el Grupo CAF en el año 2020 experimentará este ejercicio un fuerte impulso con la salida del prototipo a la vías. Según informó ayer la compañía ferroviaria con sede en Beasain, el próximo mes de abril se iniciarán las pruebas de la nueva unidad de hidrógeno verde que ha desarrollado en su planta de Zaragoza, y será Iberdrola la encargada de procurarle el suministro de este combustible ecológico.
Los dos grupos empresariales vascos han firmado un acuerdo de colaboración por el que Iberdrola se compromete a apoyar este proyecto que pretende demostrar que el tren alternativo es viable. La nueva planta que Iberdrola ha inaugurado en Barcelona a principios de año es la elegida para suministrar hidrógeno verde a CAF destinado a la unidad de cercanías de la serie Civia de Renfe que ha tomado como referencia para que pueda circular con este material ecológico.
El proceso contempla integrar en el sistema de tracción que ya existe en el tren uno nuevo que genera electricidad a partir de la hibridación de la energía que procede tanto de pilas de hidrógeno como de baterías para que convivan ambas fórmulas.
Esta intervención supondrá, según aseguró CAF, obtener "uno de los primeros demostradores ferroviarios de vehículo bimodo con pila de hidrógeno".
Alternativas La firma ferroviaria guipuzcoana explicó que el objetivo de este proyecto es "promover soluciones integrales" que permitan sustituir trenes que se impulsan con combustibles fósiles por otros que utilizan energías alternativas, sobre todo en tramos que resultan difíciles de electrificar. La propuesta de CAF elimina con el hidrógeno verde la necesidad de instalar catenaria o modificar estos trayectos.
Otra de las pretensiones citadas por la firma de Beasain es "desarrollar la cadena de valor del hidrógeno renovable con los más altos estándares de seguridad, tecnología y competitividad" al tiempo que se apoya a las empresas locales que desarrollan esta tecnología "para poder impulsar la transformación del sector en España y concurrir en el mercado internacional".
Por su parte, Iberdrola señaló que el suministro procederá de la planta de Barcelona, una de las dos que ya tiene operativas en el Estado, ubicada en la Zona Franca de la capital catalana que ya da servicios a los autobuses de TMB. Esta planta es la primera hidrogenera comercial y renovable de España y se encuentra integrada entre los proyectos que ya impulsa la estrategia de hidrógeno verde de la compañía energética vasca. La alianza con Fertiberia en Puertollano y el recientemente anunciado Clúster de Hidrógeno Verde Puerta de Europa en Andalucía que engloba a más de 80 empresas son otros de los que citó.
La alianza con Iberdrola representa, según afirmó ayer CAF, reforzar "la apuesta firme" que la firma guipuzcoana ha impulsado "por el desarrollo de tecnologías propias de electrónica de potencia, acumulación de energía y baterías y, más recientemente, el hidrógeno".