CIE Automotive cerró 2022 con un beneficio neto de 300,1 millones, un 12,2% más que el año anterior

CIE Automotive obtuvo un beneficio neto de 300 millones de euros en 2022, cifra un 12,2% superior a la de 2021, según ha informado este lunes la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El resultado bruto de explotación (Ebitda) del grupo mejoró un 12,1% en 2022, hasta los 633,4 millones de euros, mientras que el resultado neto de explotación (Ebit) se elevó un 11,1% respecto a 2021, hasta totalizar 446,7 millones de euros.

En ese sentido, el margen operativo bruto de la compañía se situó en el 16,5%, frente al 18,3% obtenido en el ejercicio anterior. Asimismo, el margen operativo neto fue del 11,6%, es decir, 1,4 puntos porcentuales menos que en 2021 (13%).

"A pesar del fuerte incremento de costes, superamos los márgenes operativos que fueron diluidos con las ultimas integraciones de 2019", ha valora CIE Automotive.

La cifra de negocio de CIE Automotive alcanzó en 2022 los 3.838,6 millones de euros, un 24,1% por encima de la obtenida en 2021, cuando se situó en 3.093 millones de euros.

Así, el grupo ha destacado que en 2022 logró crecimientos "en todas las líneas de resultados a pesar de la crisis del mercado y con un desempeño muy superior a la media del sector".

En lo que respecto al último trimestre de 2022, la compañía registró un beneficio neto de 64,6 millones de euros, un 5,2% más que los 61,4 millones de euros obtenidos entre octubre y diciembre de 2021.

Asimismo, el resultado bruto de explotación del grupo mejoró un 5,95% en términos interanuales el cuarto trimestre de 2022, hasta los 146 millones de euros, mientras que el resultado neto de explotación se elevó un 9,2% respecto al mismo periodo de 2021, hasta totalizar 98,7 millones de euros.

OBJETIVOS PARA 2025

En cuanto a los objetivos de CIE Automotive de cara a 2025, el grupo se ha fijado el objetivo de incrementar las ventas en unos 20 puntos porcentuales por encima del crecmiento del mercado.

Además, espera superar en 2025 el margen operativo bruto (o margen Ebitda) del 19%, "reforzando la posición de la compañía" como uno de los "proveedores más rentables del sector", ha subrayado la empresa.

También prevé generar de forma sostenida un flujo de caja operativo del 65% del beneficio bruto de explotación, aproximadamente 500 millones de euros a partir de 2025.

"Gracias a nuestra capacidad de generación, podríamos invertir hasta 1.500 millones de euros", una inversión que la compañía ha señalado que se podrá destinar a "cualquier tipo de operación corporativa" que "maximice" su generación de valor.

DESINVERSIÓN EN ACTIVIDADES DE FORJA EN ALEMANIA

Por otro lado, CIE Automotive ha señalado que el pasado 15 de diciembre el consejo de administración aprobó la "decisión estratégica" de discontinuar las actividades de forja en Alemania "con la mirada puesta en el futuro".

"Este negocio se integró en CIE en 2013, en el marco de la alianza con la india M&M, alcanzando en este periodo unos resultados plenamente satisfactorios y en continua mejora de su rendimiento", ha explicado.

Sin embargo, ha explicado que su foco en el mercado europeo del camión y la actual coyuntura energética, sobre todo del gas en Alemania, y dado que dicho negocio no es por estas razones core-business (negocio principal) de CIE Automotive, ha señalado su intención de "desinvertir en el mismo y redirigir recursos financieros y de gestión a negocios de mayor retorno".

"Incluyendo otras geografías con mayor potencial de crecimiento y otras tecnologías con mayor demanda de nuestros clientes en el contexto de las mega-tendencias de la industria (descarbonización, aligeramiento del coche, confort...)", ha añadido.