Numerosos ciudadanos estrenaron este jueves la pasarela peatonal que tendrán que usar durante más de dos años, hasta que acaben las obras de la estación para acoger el TAV
La ciudadanía empezó a conocer este jueves el nuevo itinerario peatonal que deberá cubrir durante más de dos años para pasar del Centro a Egia, y viceversa, por la pasarela peatonal elevada sobre las vías del tren, entre el paseo de Francia 21 y Duque de Mandas. Muchos caminantes se sorprendieron ayer del cierre del pasadizo y estrenaron la estructura de color rojo que deberán tomar de ahora en adelante.
La estructura metálica, dotada de escaleras y ascensores, estuvo todo el día llena de gente, no en vano sustituye al pasadizo subterráneo, eje esencial en las conexiones peatonales entre ambas partes de la ciudad, que ha sido cerrado para proseguir con la obras de adecuación de la estación del Norte para acoger el tren de Alta Velocidad.
Según las previsiones, la obra se terminará a principios de 2024 y entonces se volverá a abrir el pasadizo, con el doble de anchura que el que tiene hasta el momento. Además, dará una mayor sensación de amplitud ya que tendrá a un lado el vestíbulo de los trenes de Cercanías y, al otro, el Tren de Alta Velocidad.
A mediados de 2022, el acceso a la estación se trasladará de modo provisional al camino de Mundaiz.
Las obras para que la actual estación acoja también la parada del TAV tienen un coste de 80 millones y 42 meses de plazo de ejecución