El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea, ya ultima la excavación de la futura estación de 'Centro-La Concha' del tramo 'Miraconcha-Easo' de la variante ferroviaria del Topo. Se espera que la perforación finalice para la primera quincena del próximo mes de septiembre.
Según ha confirmado la nueva consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, la inversión económica realizada hasta el día de hoy ha sido de 167 millones de euros y la puesta en marcha del metro, salvo sorpresa, será durante el primer trimestre del año 2026.
En septiembre, tras la finalización de las excavaciones, se acometerán los trabajos de impermeabilización y revestimiento de hormigón, de modo que la caverna empezará a adquirir la configuración de terminal. La estación de Bentaberri está concluida y la de Easo finaliza este mes la obra civil, con la colocación de las baldosas en las mezzaninas o vestíbulo de acceso.
La consejera ha mantenido esta mañana su primera reunión de trabajo con el alcalde de Donostia, Eneko Goia, en las casetas de obra de la calle Pío Baroja, para abordar el desarrollo de las obras de la variante ferroviaria del Topo. Un proyecto que es estratégico para el futuro de la movilidad de la capital guipuzcoana y que la consejera ha querido conocer de primera mano en su primera visita pública en el cargo.
Descenso a la caverna
Por ello, ambos responsables institucionales, acompañados del viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Pedro Marco, y representantes municipales y de ETS, han bajado a la caverna de 'Centro-La Concha', que se prevé que se convierta en la estación del Topo con mayor número de personas viajeras una vez que entre en servicio.
Susana García Chueca, en su primera visita a las obras del Topo como responsable del Departamento, ha subrayado la trascendencia de este proyecto "estratégico para el futuro de la movilidad en Gipuzkoa". "En unos años nadie concebirá esta ciudad sin el Topo, un transporte público que dotará a la ciudad de una movilidad accesible, moderna y universal, que además liberará espacio en superficie para dotar al barrio de Amara y a San Sebastián de más viviendas, espacios dotacionales y de esparcimiento, y ello mejorará la calidad de vida de sus vecinos y vecinas", ha señalado.
El alcalde Eneko Goia, además de estar de acuerdo con las declaraciones de Susana, ha querido agradecer la "paciencia de los donostiarras" por las "molestias" que ha causado la obra. "Aunque se ha procurado ejecutar con las menores molestias posibles, no era fácil, porque una gran obra, de las mayores que ha tenido lugar en nuestra ciudad en los últimos años", ha declarado.
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Obras subterráneas
En la actualidad, están trabajando dos rozadoras, en los frentes de Pío Baroja y Morlans y el acceso de de Xabier Zubiri concluirá su revestimiento de hormigón este mismo mes.
Por otra parte, en el cañón de Loiola van a comenzar los trabajos de revestimiento de hormigonado, que acabarán para finales de este año. Además, en el acceso por San Bartolomé arrancarán este mes los hormigonados de solera, y se dejará todo preparado para ejecutarlo cuando el Ayuntamiento defina urbanísticamente el cerro que lleva el mismo nombre.
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Obras exteriores
En cuanto a las obras exteriores, de los 6 pozos que están previstos excavar con el método de raise-boring (excavación en vertical de adentro afuera), se han excavado 4 y, mientras tanto, de los dos pozos de ventilación de emergencia previstos en la Plaza Zaragoza, resta uno por excavar y se está procediendo al revestimiento del otro.
Asimismo, de las ventilaciones de emergencia de la calle San Bartolomé, su revestimiento concluirá el próximo agosto, de modo que se podrá abrir uno de los dos carriles existentes al tráfico rodado.
Finalmente, este mismo mes se colocará el edículo del ascensor que, desde la calle Easo, da acceso a la estación de 'Centro-La Concha' y las obras de urbanización saldrán a licitación este mismo mes.
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