El Gobierno vasco impulsará la gratuidad en el transporte público para menores de 12 años

El Gobierno vasco impulsará la gratuidad del transporte público para los menores de 12 años a lo largo del próximo año, una propuesta que será planteada de forma oficial a los distintos operadores de Euskadi.

Así lo ha anunciado este lunes la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García, durante su comparecencia en la comisión parlamentaria correspondiente para explicar los retos de este departamento para esta legislatura, durante la que se articulará el Plan de Movilidad Sostenible de Euskadi, que este otoño será remitido al Parlamento para su debate y que tendrá una vigencia de 10 años. También se elaborará una ley del sector ferroviario para regular estas infraestructuras.

La consejera socialista ha anunciado que el proceso de interoperabilidad de las tarjetas Bat, Barik y Mugi culminará el próximo año y todas ellas se podrán utilizar en cualquier transporte público independientemente del territorio.

Según ha explicado, queda pendiente la implantación de la tarjeta Mugi guipuzcoana en los transportes asociados a Bilbobus y Bizkaibus, cuya integración está previsto que se lleve a cabo antes de fin de año, y de Bat y Barik en los transportes de Lurraldebus, prevista para 2025.

Además se ha marcado el objetivo de lograr un sistema tarifario unitario que, "respetando las peculiaridades de cada territorio", establezca un régimen de descuentos progresivos en función del uso y las características socioeconómicas de los usuarios y que favorezca especialmente a determinados colectivos como jóvenes menores de 26 años, desempleados, personas discapacitadas o familias numerosas "pudiendo llegar hasta la gratuidad en los casos de un alto nivel de uso".

Comparecencia este lunes de la consejera de Movilidad Sostenible, Susana García. IREKIA

Impulso definitivo al metro en Donostia

Durante su intervención, García ha hablado del desarrollo de varios proyectos de transporte y, por ejemplo, ha señalado que esta legislatura se dará un impulso definitivo al ferrocarril metropolitano en Gipuzkoa con la puesta en marcha de la pasante soterrada del Topo en la capital donostiarra, cuya obra civil encara ya la recta final con dos estaciones prácticamente finalizadas y la tercera a falta de varias obras.

En cuanto al ferrocarril metropolitano del Gran Bilbao se avanzará en la construcción de la línea 5 de conexión entre Durangaldea, Bedia, Usansolo, Galdakao, Basauri y Bilbao, cuyas obras ya están en marcha en tres de sus cuatro fases. También se iniciarán las obras de la cuarta fase correspondiente a la conexión del hospital de Galdakao con la línea Bilbao-Donostia que opera Euskotren.

Además, se estudiará la conexión ferroviaria al Aeropuerto de Loiu y se impulsará la línea 4 de Metro Bilbao.

Asimismo se acometerá la ampliación del tranvía a Zorrotzaurre, en coordinación con el ayuntamiento de Bilbao. Una vez aprobado el estudio informativo, se redactará el proyecto constructivo y se inciciarán las obras, ha señalado.

También se construirá una nueva parada y un ascensor urbano en el tramo tranviario entre Atxuri y Bolueta para dar servicio a la zona baja de Santutxu.

En relación a la extensión del tranvía de Gasteiz al barrio de Zabalgana, que constará de un tronco común y dos ramales, en dirección a Mariturri y Aldaia, se concluirá el estudio informativo y la redacción del proyecto constructivo y se iniciará su construcción, una vez firmado el convenio de financiación con el Ayuntamiento y la Diputación.

La construcción de la Plataforma Multimodal de Jundiz, y el desarrollo de la Plataforma Logística de Lezo son otros de los proyectos en los que se avanzará esta legislatura, así como la Variante Sur Ferroviaria de mercancías hasta Olabeaga.

Las obras de la Y

Sobre el Tren de Alta Velocidad, la consejera ha explicado que concluidos los trabajos del ramal guipuzcoano del tramo Hernani-Astigarraga se avanzará en las obras de la estación del norte en Donostia. La estimación, ha dicho, es que puedan concluir a finales de 2025.

Asimismo se terminará la redacción del proyecto constructivo del corredor de acceso en alta velocidad a la estación de Abando, un túnel de 6,2 km de longitud que comienza en Galdakao-Basauri y que se prolonga hasta el centro de Bilbao donde se conectará con la estación soterrada. "Tras su redacción estaremos en disposición de licitar y adjudicar las obras antes de que finalice la legislatura", ha manifestado.

También se colaborará con el Ministerio de Transportes para la construcción de la estación de Basauri, que dará servicio de forma provisional en tanto se construye la estación de Bilbao.

En cuanto a las cercanías ferroviarias, competencia traspasada recientemente a Euskadi, García ha anunciado nuevos trayectos, por ejemplo entre Karrantza y Aranguren y entre Miranda, Gasteiz y Altsasu.