El mercado de coches eléctricos en Euskadi no logra despegar

Euskadi experimentó una notable caída en las matriculaciones de vehículos eléctricos puros durante los primeros nueves meses de 2024, con 1.207 unidades registradas, lo que supone un retroceso del 9,2% respecto al mismo periodo de 2023. A pesar del creciente interés por la movilidad sostenible, los eléctricos puros representaron solo el 6,6% de las nuevas compras realizadas por los conductores vascos, lo que indica una adopción limitada de este tipo de vehículos.

En contraste, las ventas generales de turismos y todoterrenos en la CAV alcanzaron las 2.072 unidades en septiembre, un 4,6% más que en el mismo mes del año anterior. En los tres primeros meses de 2024, las matriculaciones acumuladas se elevaron a 18.159 unidades, con un aumento del 3,1% en comparación con 2023, según los datos proporcionados por Anfac, Faconauto y Ganvam.

Subida en Bizkaia y caídas en Araba y Gipuzkoa

A nivel territorial, las ventas de vehículos convencionales mostraron comportamientos mixtos. Bizkaia fue el único territorio que experimentó un crecimiento destacado en septiembre, con un incremento del 13,1%, mientras que Gipuzkoa y Araba registraron caídas del 1,9% y 9,7%, respectivamente.

En cuanto al tipo de combustible, los vascos siguen apostando por los vehículos impulsados por combustibles tradicionales. En Araba, solo el 7% de las matriculaciones en septiembre correspondieron a vehículos diésel, mientras que el 31,3% eran de gasolina y el 61,7% de otros tipos de combustibles, incluidos híbridos y eléctricos. En Gipuzkoa, el 8,4% de los nuevos vehículos eran diésel, el 33,7% de gasolina y el 57,8% de otros combustibles. En Bizkaia, los porcentajes fueron de 6%, 33,5% y 60,3%, respectivamente.

A pesar del aumento en las ventas globales de vehículos en la CAV, la caída en las matriculaciones de vehículos eléctricos refleja los retos que aún enfrenta su adopción masiva en el mercado, a pesar de las ventajas medioambientales.