Facua-Consumidores en acción espera que la Comisión Europea "no se pliegue a las aerolíneas" ante sus presiones para "tumbar las multas del Ministerio de Consumo".
La organización se refiere así a la investigación iniciada en Bruselas sobre la multa de 179 millones de euros que Consumo anunció para cinco aerolíneas --Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian y Volotea-- que cobran por viajar con equipaje de mano.
En concreto, Bruselas ha establecido esta misma semana un diálogo "informal" en el marco del mecanismo 'EU Pilot', según explican fuentes comunitarias a Europa Press; un procedimiento que da diez semanas de plazo a las autoridades españolas para responder al requerimiento de información.
Procedimiento
Una vez recibida la respuesta del Estado, el Ejecutivo comunitario contará en principio con otras diez semanas para evaluar la situación y decidir si procede abrir un procedimiento de infracción o no, aunque el mecanismo prevé aplazamientos hasta un máximo de nueve meses en aras de una solución dentro del diálogo informal.
La investigación preliminar responde a una denuncia presentada ante Bruselas por parte de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la Asociación de Aerolíneas Regionales Europeas (ERA) y Airlines for Europe (A4E).
Facua considera que las sanciones a las aerolíneas están plenamente justificadas a nivel jurídico y "no solo no contravienen la normativa española y comunitaria", sino que se basan en jurisprudencia del propio Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE).
Además, estima que la petición de información de la Comisión Europea es consecuencia de las presiones del 'lobby' aéreo y considera que sería "gravísimo" que Bruselas abriese un expediente de infracción al Estado español por haber sancionado prácticas con las que las aerolíneas "inflan sus precios contraviniendo la legislación". Así, cree que pondría de relieve que la CE "pone los intereses económicos de grandes multinacionales por encima de los derechos de los consumidores".
Sobre este punto, el Ejecutivo comunitario ha señalado que respalda el principio de libertad de precios del reglamento de servicios aéreos porque considera que ha permitido reducir los costes para los consumidores, en tanto que permite a las aerolíneas "competir de manera más efectiva a través de distintas estrategias de precios y ofertas de productos a medida".