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Huelga de Renfe de noviembre y diciembre 2023: estos son los servicios mínimos

Los trabajadores de Renfe y Adif convocaron los paros en protesta por el traspaso de Rodalies a la Generalitat firmado entre el PSOE y ERC
Un tren de Renfe Cercanías

Los trabajadores de Renfe y Adif acordaron este mes convocar una huelga los días 24 y 30 de noviembre y 1, 4 y 5 de diciembre en protesta por el traspaso de la gestión de Rodalies acordado entre PSOE y ERC.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho públicos ya los servicios mínimos de carácter obligatorio para asegurar la prestación de los servicios esenciales de transporte ferroviario de viajeros y mercancías durante la huelga.

Los servicios mínimos esenciales para Renfe serán:

  • Cercanías: 75% en hora punta (de 06.00 a 09.00, de 14.00 a 16.00 y de 18.30 a 20.30) y 50% el resto de la jornada
  • Media Distancia: 65%
  • AVE – Larga Distancia: 72%

¿A qué horas afectará la huelga?

El pasado lunes 13 de noviembre se hizo pública la convocatoria oficial de la huelga, donde se detallan los días concretos y las horas de afectación:

  • Viernes 24 de noviembre de 2023 de 00:00 a 23:59 horas ('Black Friday')
  • Jueves 30 de noviembre de 2023 de 00:00 a 23:59 horas
  • Viernes 1 de diciembre de 2023 de 00:00 a 23:59 horas
  • Lunes 4 de diciembre de 2023 de 00:00 a 23:59 horas
  • Martes 5 de diciembre de 2023 de 00:00 a 23:59 horas (previa puente de la Constitución)

"Privaticación" de mercancías

Además del traspaso de Rodalies a la Generalitat, los comités generales de empresa de Renfe, constituido por Semaf, UGT, CC.OO., CGT y SF, y de Adif, en este caso conformado por CC.OO, UGT, CGT, SCF Y SF, explicaron en su día que la convocatoria de huelga responde también a lo que llaman una "privatización encubierta" de Renfe Mercancías.

El consejo de administración de la compañía aprobó recientemente proponer a Medlog, empresa del grupo MSC, como potencial socio estratégico para su área de Mercancías, en cuyo capital entraría con una adquisición de entorno al 50% del capital.

Los sindicatos consideran que esta decisión, junto con el traspaso de Rodalies, supone "decisiones equivocadas y deficientes para el erario público, el derecho de las personas trabajadoras y el funcionamiento del sistema ferroviario".

22/11/2023