La DGT alerta sobre estos vehículos: "Lo más peligroso es que no parece peligroso"

Actualizado hace 3 horas

En los últimos años, la sociedad ha experimentado cambios significativos en la manera de moverse, especialmente en áreas urbanas. Entre los medios de transporte que han ganado popularidad se encuentran los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), especialmente los patinetes eléctricos. Este tipo de vehículo se ha convertido en una opción práctica y económica para millones de personas, en especial en entornos urbanos congestionados. Sin embargo, esta proliferación de patinetes eléctricos en calles y aceras ha traído consigo ciertos problemas de seguridad que preocupan a las autoridades de tráfico.

Conscientes de esta situación, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha lanzado una nueva campaña de concienciación dirigida a los usuarios de patinetes eléctricos. Bajo el lema "Si los vehículos van por la calzada, tu patinete también. #PorLaAceraNo", la DGT busca advertir a los usuarios sobre los peligros de circular con patinetes en espacios peatonales. La campaña pretende, a través de una serie de mensajes directos y un toque de humor, llamar la atención sobre la necesidad de respetar las normas de circulación, que establecen claramente que los patinetes deben circular por la calzada y nunca por la acera.

La campaña de la DGT: seguridad y concienciación para los usuarios de los patinetes eléctricos

El objetivo principal de esta campaña de la DGT es hacer reflexionar a los usuarios de patinetes sobre la importancia de seguir las normas de circulación y, especialmente, de evitar circular por la acera. "Lo más peligroso es que no parece peligroso", advierte la campaña, subrayando que muchas personas no ven riesgo en conducir por la acera, pero este comportamiento puede poner en grave peligro tanto a peatones como a los propios conductores de patinetes.

La DGT recuerda que los patinetes eléctricos son considerados vehículos y, como tales, deben obedecer las mismas normas que los automóviles, bicicletas y otros medios de transporte en la calzada. Esta normativa, que establece que las aceras son espacios reservados únicamente para peatones, no es simplemente una recomendación, sino una regulación que los conductores de VMP están obligados a cumplir.

La campaña de la DGT no solo busca informar, sino también cambiar la percepción de seguridad que algunos conductores de patinetes tienen al circular por las aceras. Para ello, utiliza un tono humorístico y cercano, pero con un mensaje claro: la necesidad de una convivencia responsable entre peatones y vehículos en espacios urbanos. Además, la campaña incluye una página web que ofrece pautas específicas tanto para usuarios de patinetes eléctricos como para otros conductores, fomentando una convivencia en armonía y seguridad.

Los riesgos de circular por la acera: un peligro para peatones y conductores

Los patinetes eléctricos, aunque parecen inofensivos, pueden alcanzar velocidades considerables que resultan peligrosas en espacios peatonales. Al circular por la acera, los usuarios de patinetes eléctricos pueden sorprender a los peatones, causando accidentes y situaciones de riesgo. De hecho, en los últimos años se han registrado numerosos incidentes entre peatones y usuarios de VMP en las aceras de diversas ciudades, lo que ha llevado a reforzar las normativas para regular el uso de estos vehículos.

Los peatones, especialmente los niños y las personas mayores, son los más vulnerables ante estos vehículos. Una colisión entre un patinete y un peatón puede tener consecuencias graves, como lesiones físicas e incluso situaciones de mayor gravedad. En este sentido, la campaña de la DGT no solo se dirige a los conductores de patinetes, sino también a la sociedad en general, promoviendo una reflexión colectiva sobre la necesidad de respetar los espacios de cada usuario en la vía pública.

Patinetes eléctricos Freepik

Normativa vigente y recomendaciones para usuarios de patinetes eléctricos

La regulación actual de los patinetes eléctricos establece una serie de normas básicas para garantizar una conducción segura y responsable. Además de prohibir la circulación por la acera, la normativa también especifica los límites de velocidad y las zonas donde estos vehículos pueden o no transitar.

Los principales puntos que la DGT destaca para los usuarios de patinetes eléctricos son:

1. Circulación por la calzada: Los patinetes deben transitar exclusivamente por la calzada, y en caso de que haya carriles bici, se recomienda su uso para mayor seguridad.
2. Límite de velocidad: La velocidad máxima permitida para patinetes eléctricos en zonas urbanas es de 25 km/h. Superar este límite representa un riesgo tanto para el conductor como para el resto de los usuarios de la vía.
3. Uso de casco y luces: Aunque no es obligatorio en todas las ciudades, se recomienda el uso de casco y luces para incrementar la visibilidad y proteger al usuario.
4. Prohibición de conducir bajo efectos del alcohol: Al igual que otros vehículos, está prohibido el uso de patinetes bajo los efectos del alcohol o drogas, ya que afectan los reflejos y la capacidad de reacción del conductor.

La DGT también recomienda que los usuarios de patinetes se mantengan informados sobre las normativas locales, ya que algunos municipios pueden tener regulaciones adicionales.

Hombre sentado junto a su patinete eléctrico con el casco puesto Freepik

Fomentando una convivencia segura en el entorno urbano

La popularización de los patinetes eléctricos en las ciudades plantea el reto de lograr una convivencia equilibrada entre peatones, vehículos motorizados y nuevos medios de transporte como los VMP. La campaña de la DGT busca promover una cultura de respeto y responsabilidad en el espacio urbano, donde todos puedan transitar de manera segura.

Para lograr una movilidad urbana sostenible y segura, es esencial que cada usuario de la vía respete los espacios y las normas. La DGT subraya la importancia de una conducción responsable, que tome en cuenta tanto las propias necesidades como la seguridad de los demás. Así, campañas como “#PorLaAceraNo” buscan no solo prevenir accidentes, sino también crear conciencia sobre el papel que cada ciudadano juega en la seguridad vial.