La Diputación de Gipuzkoa está buscando soluciones para paliar los efectos que están teniendo las obras del Tren de Alta Velocidad en las líneas de Renfe, sobre todo, en comarcas como el Goierri. Así lo ha anunciado esta mañana la diputada de Movilidad, Azahara Domínguez, durante su comparecencia en la comisión de Movilidad en las Juntas Generales de Gipuzkoa para explicar los refuerzos implantados en Lurraldebus para paliar los recortes ferroviarios de Renfe.
En esa comparecencia, la diputada de Movilidad ha anunciado que se ha reunido con el Gobierno español, concretamente con el secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, a quien ha pedido "una mejor información para la ciudadanía y un plan alternativo en lo que duren las obras" del TAV. También ha hablado con el Gobierno Vasco y con el Gobierno de Navarra. Con este último, que es quien ostenta la competencia en la prestación de servicios en la Nacional 1, está negociando servicios adicionales en zonas donde actualmente no existen como Beasain y la comarca del Goierri, la más afectada por esta situación al carecer de concesión de Lurraldebus.
"Mientras duren las obras, estamos trabajando en buscar un acuerdo con el Gobierno de Navarra para poder permitir la operación de servicios adicionales en áreas donde actualmente no existen como son los trayectos entre Beasain y Donostia y Beasain y Tolosa", añade Azahara Domínguez quien subraya que "estamos comprometidas en buscar soluciones que mejoren la movilidad y accesibilidad para todas y todos los guipuzcoanos. Y estamos dispuestas a explorar todas las opciones posibles en colaboración con otras administraciones".
Refuerzos en Lurraldebus
Con respecto a las afecciones de las obras del tercer hilo a los servicios de Lurraldebus en las concesiones de Ekialdebus y Buruntzaldea, la diputada de Movilidad ha explicado, en su comparecencia ante las Juntas Generales de Gipuzkoa, que se han realizado estudios continuos de los datos de uso de las distintas líneas y "no se ha apreciado un incremento significativo de los y las viajeras". Azahara Domínguez ha detallado: "sirva a modo de ejemplo, que en la semana del 29 de abril al 5 de mayo, se plantearon tres refuerzos en la concesión Buruntzaldea (eje Donostia-Tolosa) en ambos sentidos de la primera hora y no fue necesario ponerlos en circulación ninguno de los cuatro días de la semana. Los días posteriores de mayo, tampoco se han requerido otros refuerzos a los que ya se estaban realizando. De hecho, estas últimas semanas de mayo, los aforos máximos de las diferentes líneas y expediciones (BU 03, BU04, BU05, BU07, BU08 y BU13) se han reducido ligeramente, estando esto íntimamente ligado a otras cuestiones tales como el calendario universitario".
"Creo firmemente en que para conseguir una Gipuzkoa más cohesionada y más justa en lo social, necesitamos contar con un transporte público sostenible, competitivo y que se ajuste a las necesidades reales de los y las guipuzcoanas y seguiremos trabajando para adecuar el servicio a las nuevas realidades que se nos presentan. No podemos olvidar que en el último año hemos experimentado un incremento muy importante en el número de viajeros y viajeras y el reto ahora es que todas estas personas que utilizan el autobús lo sigan haciendo", ha destacado la diputada, que ha subrayado que mantiene una relación "constante y fluida" con los alcaldes y alcaldesas a fin de prestar cada vez un mejor servicio de transporte público.