La Federación Nacional de Asociaciones de Transportistas de España (Fenadismer) ha advertido al Gobierno de Navarra de que si no hay consenso con el sector en la aprobación de la ley foral que regulará los peajes a camiones en vías de alta capacidad en Navarra "obligará a las asociaciones de transportes a impugnarla judicialmente, como ya ocurrió en el caso de los peajes a camiones aprobados unilateralmente la Diputación de Guipúzcoa y que supuso su anulación por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, ratificada posteriormente por el Tribunal Supremo".
En un comunicado, la federación ha explicado que el pasado jueves PSN, EH Bildu, Podemos e Izquierda-Ezkerra registraron en el Parlamento Foral la proposición de ley reguladora del canon de uso de uso de las carreteras para su tramitación urgente con el objetivo de poner en marcha, antes de diciembre de 2023, el cobro de peajes a los camiones de más de 3,5 toneladas de masa máxima que circulen por cinco de las vías principales que discurren por territorio navarro, en concreto las autovías A-1, A-10, A-15, A-68 y la carretera N-121.
Para su gestión, la nueva norma prevé la creación de una empresa pública encargada de la implantación del sistema de control y de su cobro, cuya recaudación se destinará a la conservación y explotación viaria pero también "a otras políticas ajenas a las infraestructuras", como por ejemplo la protección el medio ambiente.
Fenadismer ha criticado la "nula sensibilidad" mostrada por el Gobierno de Navarra en su propósito de "seguir adelante con su objetivo de establecer más gravámenes a los transportistas en la actual situación económica que atraviesan", además de la "falta absoluta de respeto al acuerdo a nivel estatal suscrito el pasado mes de diciembre entre las asociaciones nacionales y el Gobierno central de no imponer peajes sin consenso previo con el sector".
Desde la federación han añadido que el Informe Fiscal encargado en su día por la asociación navarra de transportistas Tradisna, federada en Fenadismer, en "se justificaba la contribución que sobradamente el sector ya realiza a las arcas forales", en concreto aproximadamente 275 millones de euros al año, cuantía equivalente al 7% del total de la recaudación tributaria del fisco navarro, lo que a juicio de la federación "hace innecesario e injusto imponer los nuevos peajes".