Los túneles de Belate y Almandoz, cerrados hasta el 31 de octubre

El consejero de Cohesión Territorial del Gobierno de Navarra, Óscar Chivite, ha informado que los túneles de Belate y Almandoz estarán cerrados al tráfico desde el 19 de agosto hasta el 31 de octubre debido al avance de las obras de duplicación de la galería de Belate. El cierre, que durará aproximadamente dos meses y medio, desviará el tráfico por la NA-1210, con la recomendación de que los vehículos pesados utilicen la A-15 y la AP-15 como rutas alternativas.

Chivite ha reconocido que el cierre del túnel puede generar incomodidades y complicaciones, pero ha destacado que es necesario para garantizar la seguridad en una de las obras más importantes de Navarra en las últimas décadas. La medida, ha explicado, busca eliminar el riesgo de desprendimientos y otros incidentes que podrían afectar tanto a las personas como al tráfico.

El cierre ha sido decidido tras analizar los resultados de un estudio de vibraciones previo a la excavación del talud en la boca sur del túnel. Dicho estudio ha subrayado la necesidad de cerrar los túneles de manera permanente mientras se realizan los trabajos de desmonte en la vertiente sur, un aspecto clave para garantizar la seguridad de los usuarios de la vía, los vecinos de la zona, y los trabajadores.

Durante un encuentro en Elizondo con alcaldes de los municipios cercanos y otros agentes implicados, Chivite ha reiterado que el objetivo principal es preservar la seguridad, agilizar la ejecución de las obras, y minimizar las molestias. Ha subrayado que, tras 20 años de reivindicaciones, estas obras de desdoblamiento del túnel de Belate están finalmente en marcha, y el cierre temporal del túnel permitirá eliminar riesgos, mejorar la planificación del transporte, y reducir el tiempo de ejecución.

El consejero ha añadido que el cierre constante del tráfico, en lugar de cortes intermitentes y de duración irregular, permitirá concentrar toda la actividad en un corto periodo, lo que es más favorable para el desarrollo de las obras. Esta medida, coordinada con la Dirección General de Interior, la Policía Foral, y la Guardia Civil, ya ha sido comunicada a las autoridades y sectores implicados, incluidos los alcaldes de la zona y el sector del transporte.

Chivite ha pedido comprensión a los afectados, argumentando que es necesario asegurar la máxima seguridad para los usuarios de la vía, los trabajadores y los vecinos de la zona. Ha asegurado que la decisión se ha tomado en respuesta a la propuesta de la dirección de obra, que considera el cierre total del túnel como la mejor opción para avanzar en este proyecto de gran importancia para Navarra.

En respuesta a preguntas de los medios, Pedro López, director general de Obras Públicas e Infraestructuras, ha señalado que esta medida reducirá el plazo de ejecución de las obras en unos tres o cuatro meses. Ha explicado que, aunque la alternativa hubiera sido realizar cortes intermitentes, concentrar toda la actividad en un periodo de corte temporal es mucho más eficiente y seguro. López también ha indicado que la fecha de finalización de las obras sigue fijada para finales de 2028, y ha subrayado que el estudio de vibraciones ha confirmado que el terreno está fragmentado, lo que aumenta el riesgo de que las vibraciones puedan causar daños si no se toman las precauciones necesarias.

Sobre las denuncias interpuestas en el proceso de adjudicación de las obras, Chivite ha señalado que la Oficina de Buenas Prácticas y Anticorrupción de Navarra solicitó información al respecto, y que el departamento ha respondido con toda la documentación requerida, mostrando total colaboración y transparencia. Por su parte, López ha confirmado que la Cámara de Comptos también ha recibido el expediente completo y que no se han solicitado nuevos documentos ni se han planteado más preguntas.