La diputada general de Bizkaia, Elixabete Etxanobe, ha anunciado que el suburbano afrontará "en breve" la renovación de sus unidades. Afirma que actualmente es posible mejorar las frecuencias de la línea 1 de Metro Bilbao y ha recordado que 24 del total 46 de unidades en circulación llevan funcionando desde 1995, lo que, junto a la renovación de sistemas de comunicación y señalización, va a permitir "redefinir el servicio" para adecuarlo a la demanda de los próximos años.
Etxanobe ha realizado este anuncio este miércoles ante el pleno de las Juntas Generales de Bizkaia para responder a una interpelación de EH Bildu que ha reclamado la mejora de las frecuencias que Metro Bilbao ofrece en la Línea 1 para atender a la comarca de Uribe Kosta, una petición demandada también por los ayuntamientos de Leioa, Getxo, Berango, Sopela, Urduliz, Plentzia y Gorliz.
En su respuesta, la diputada general, que también preside Metro Bilbao y el Consorcio de Transportes de Bizkaia, ha criticado a EH Bildu que se plantea que se pueda mejorar las frecuencias "como si fuera una cosa sencilla, simplemente consistente en poner un tren más, y que se trata de una cuestión de voluntad política".
Etxanobe ha reiterado el compromiso del Gobierno foral con abordar una reflexión sobre cómo va a ser "el transporte en Bizkaia para dentro de los próximos 10, 20 o 30 años" y ha explicado que, en este marco, "el hito principal" en este momento será la renovación de los unidades de metro que se va a "afrontar en breve" y que requeriría de "una inversión compleja que exige también de un estudio en profundidad".
Uribe Kosta
Sin embargo, sí reconoce que el servicio del suburbano "se puede mejorar" en Uribe Kosta "y en general", y ha añadido que "la voluntad es desde luego ofrecer el mejor servicio posible, pero dentro de nuestras posibilidades". En este sentido, insiste en que actualmente no se puede mejorar la frecuencia existente y en que "la planificación del sistema de transporte debe realizarse con una visión global".
Etxanobe ha reconocido que el servicio que ofrece Metro responde a "una planificación que se hizo hace 30 años" y en este tiempo "la demanda ha variado", y ha apuntado que la renovación de las unidades y de los sistemas de comunicación y señalización va a permitir "redefinir el servicio para adecuarlo precisamente a la demanda de los próximos años".
3 millones de kilómetros
Según ha explicado, pese a que parece que "el Metro está como nuevo", un total de 24 de las 46 unidades de Metro Bilbao llevan funcionando desde el año 95 y han recorrido casi tres millones de kilómetros cada una, otras 13 unidades son del año 2001 y han recorrido dos millones y medio de kilómetros, y las nueve más recientes son de 2009 y tienen un millón y medio de kilómetros.
En este sentido, ha señalado que el Metro "funciona y funciona bien" porque se le da "mucha importancia" al mantenimiento, pero hay que "ser previsores y adelantarse" para renovar las unidades "antes de que fallen" porque, además, "un metro no se compra de un día para otro".