La concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Donostia, Olatz Yarza, ha hecho esta mañana balance de la movilidad en la capital guipuzcoana durante este verano. Un "balance positivo", en palabras de la concejal, aunque reconoce que "posiblemente no todos compartan esta valoración". Yarza destaca que aunque las percepciones pueden ser distintas "según donde se viva en Donostia", los datos recabados recogen que ha habido menos problemas de tráfico este verano.
Siendo Donostia una ciudad muy marcada por el turismo y, sobre todo, por los que nos visitan en el día, los problemas de tráfico en la capital guipuzcoana han sido un 'rompedero de cabeza' durante los últimos años. Por eso, este verano el ayuntamiento decidió aplicar un protocolo de cierres puntuales del centro para evitar que este se colapsara. Cortes que se llevan a cabo siguiendo las imágenes que se recogen en las cámaras situadas en varios puntos, el nivel de ocupación de los parkings y de los datos que aportan los propios agentes de movilidad, a pie de calle. Pues bien, en julio se cerró el centro de la ciudad en 9 ocasiones y en agosto se llevó a cabo ese cierre 10 veces.
Sin embargo, la concejal de Movilidad cree que hay margen para la mejora, especialmente, en dos puntos. Uno de ellos es las consecuencias que han tenido estos cortes en Ategorrieta. "Sin duda los vecinos de la zona y quienes hayan tenido que transitar por allí ha sufrido bastante esos días de cortes periféricos. Ya estamos viendo cuál puede ser una de las soluciones: estamos analizando la posibilidad de retrasar el corte de Ategorrieta y llevarlo a Contadores de forma que ya en Contadores el autobús tenga su propio carril bus y pueda circular sin problemas hasta el centro".
Otro punto a mejorar son las dificultades que ha habido de cara a la información, de cara a trasladar a los usuarios el estado del tráfico a tiempo real. En este sentido, Olatz Yarza espera que para el año que viene se puedan utilizar para dar también esta información los paneles dinámicos que se van a colocar para señalizar las 'zonas de bajas emisiones'. "Además de eso, ya hemos hablado también con la Diputación de la posibilidad utilizar los paneles que están antes de llegar a Donostia, de forma, por ejemplo, que en la A8 se nos vaya avisando a través de los paneles que hay que Donostia está 'cargadito' y que podamos acceder directamente a un aparcamiento disuasorio".
Más parkings disuasorios
Precisamente, la concejal de Movilidad de Donostia anuncia que otro de los retos que se plantean para el verano que viene es la búsqueda de más parkings disuasorios. Olatz Yarza asegura que el de Ilunbe ha vuelto a registrar muy buenos datos este año. "No tiene barrera, por tanto, no sabemos cuántos coches lo han utilizado, Pero sí sabemos el número de viajes realizados en el autobús lanzadera: han sido una media de 618 viajes por día, es decir, un 8,23% más que el verano pasado".
Vistos estos datos, Yarza cree que "es necesario encontrar otros lugares que nos puedan servir como parkings periféricos". Y se han puesto ya manos a la obra para buscar una alternativa en Aritzeta. "No hay problema para utilizar ese aparcamiento. El problema surge cuando nos planteamos cómo dar el transporte de autobús porque Aritzeta es Usurbil y Dbus no puede dar un servicio interurbano". Por ello, están planteando a la Diputación que sea Lurraldebus quien ofrezca ese servicio lanzadera. Otra de las opciones se situaría bajo el tablero de Loiola.
Y concluye la concejal "Donostia ya tiene zonas de aparcamiento periféricas", como Igara o Miramón, "el asunto es cómo conseguimos que la gente que nos visita llegue allí y coja el autobús para bajar. Y no quiera entrar hasta el centro con el coche. Ahí es donde surge el problema, cuando todos los coches privados empiezan a dar vueltas en el centro buscando aparcamiento".