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Política

Transportes y la Generalitat acuerdan crear la nueva empresa Rodalies de Catalunya

La nueva sociedad mercantil será mixta con participación del Estado pero con participación mayoritaria de la Generalitat que ostentará la presidencia
Una pasajera en el anden de los trenes de Renfe Rodalies, en Barcelona
Una pasajera en el anden de los trenes de Renfe Rodalies, en Barcelona / E.P.

La Comisión Bilateral de Infraestructuras Generalitat-Estado que se ha celebrado esta tarde en Barcelona ha acordado la constitución de la nueva empresa Rodalies de Catalunya, que deberá gestionar el servicio ferroviario, con participación mayoritaria de la Generalitat y que presidirá la nueva sociedad.

El Grupo de Trabajo para el traspaso de la operadora cerrará un texto de estatutos en la primera quincena del próximo mes, para permitir la constitución de la nueva sociedad mercantil mixta con participación mayoritaria de la Generalitat lo antes posible.

Una vez constituida la nueva sociedad, su Consejo de Administración analizará los elementos normativos, administrativos, laborales o de gestión necesarios para la prestación de los servicios. En todo momento, se respetarán los derechos sociolaborales y de permeabilidad de todos los trabajadores y trabajadoras que trabajan en los Rodalies, dando cumplimiento a los acuerdos de diciembre de 2023.

Traspaso de la R1

Por otra parte, la Comisión Bilateral de Infraestructuras ha abordado el traspaso de vías entre Bifurcación Sagrera (no incluida) y Maçanet Massanes, que da servicio a la línea de Cercanías R1, la primera que se acordó transferir a la Generalitat. La Comisión ha acordado concluir en un plazo máximo de tres meses el inventario de las instalaciones, bienes y otros elementos a traspasar junto con una valoración económica de los costes vinculados al servicio a transferir. Una vez completados los trabajos técnicos correspondientes, se procederá a su traspaso, previa exclusión de la Red Ferroviaria de Interés General.

El pasado enero, el Gobierno de la Generalitat inició el procedimiento con la solicitud al Estado de descatalogar este tramo de la R1, dado que se utiliza de forma exclusiva para la prestación de servicios ferroviarios de titularidad y competencia exclusiva de Cataluña, con origen y destino dentro del territorio catalán. La bifurcación de Sagrera, en cambio, permanecerá incluida en la red ferroviaria de interés general porque da servicio a otras infraestructuras de competencia estatal.

En cuanto al Plan de Rodalies, en la reunión de hoy de la Comisión Bilateral de Infraestructuras, presidida por el secretario de Estado del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, José Antonio Santano, y la consejera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Silvia Paneque, se ha abordado la hoja de ruta que debe culminar con la validación de un nuevo plan de Rodalies para el periodo 2026-2030, el próximo julio.

2025-02-18T18:02:03+01:00
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