Volkswagen tiene la intención de cerrar al menos tres de sus plantas en Alemania y recortar decenas de miles de puestos de trabajo, según anunció ayer la presidenta del comité de empresa de la empresa, Daniela Cavallo, a los empleados de la automovilística.
Según las declaraciones de la líder sindicalista recogidas por DPA, las plantas restantes de Volkswagen en Alemania se reducirán según el plan de la dirección, al tiempo que el equipo directivo también estaría planeando un recorte salarial general.
Cavallo y otros líderes sindicales del grupo automovilístico alemán prometieron “una feroz resistencia a los recortes”. “Sólo puedo advertir a todos los miembros de la junta directiva y a todos los que están en la cima de la empresa: no se metan con nosotros, con la fuerza laboral de Volkswagen”, advirtió Cavallo.
El sindicato alemán IG Metall, que representa a la mayoría de los trabajadores de las plantas del fabricante en Alemania, también prometió oponerse a cualquier cierre de plantas u otros recortes importantes. “Esto es una puñalada en el corazón de los trabajadores de Volkswagen”, declaró Thorsten Gröger, director regional del sindicato en el estado de Baja Sajonia, en el oeste de Alemania, donde Volkswagen tiene su sede.
Los ejecutivos de Volkswagen salieron sin embargo a defender sus planes de recorte de costes, aunque no comentaron directamente los informes que detallan que la compañía eliminaría decenas de miles de empleos. El consejero delegado de la marca Volkswagen, Thomas Schäfer, afirmó que los costes en las plantas en Alemania se han vuelto particularmente altos.
“No podemos continuar como antes”, sostuvo Schäfer. “No somos lo suficientemente productivos en nuestras plantas alemanas y nuestros costes de fábrica son actualmente entre un 25% y un 50% más altos de lo que habíamos planeado. Esto significa que las plantas alemanas individuales son el doble de caras que la competencia”, aseguró.
El comunicado fue publicado poco después de las declaraciones de la presidenta del comité de empresa de Volkswagen, Daniela Cavallo. “Sin medidas integrales para recuperar la competitividad, no podremos permitirnos realizar inversiones significativas en el futuro”, indicó por su parte el director de recursos humanos de Volkswagen, Gunnar Kilian.
Kilian no se refirió, sin embargo, directamente a estas afirmaciones y no proporcionó detalles sobre las medidas específicas de reducción de costes que el fabricante de automóviles está considerando. “El hecho es que la situación es grave y la responsabilidad de los socios negociadores es enorme”, añadió.
“Nos atenemos al principio acordado con la cogestión de que la discusión sobre el futuro de Volkswagen debe llevarse a cabo primero internamente con nuestros socios negociadores”, apuntó.
Volkswagen anunció “propuestas concretas para reducir los costes laborales” antes de las negociaciones colectivas programadas para mañana con los líderes sindicales.
Cavallo también advirtió de que los ejecutivos de la compañía automovilística también están planeando despidos masivos, con departamentos enteros en riesgo de cierre o reubicación en el extranjero.
Landaben
Mensaje de tranquilidad. El presidente del comité de VW Navarra, Alfredo Morales (UGT), apoyó como representante de toda la plantilla “las movilizaciones y reivindicaciones de los sindicatos en Alemania” y quiso transmitir un mensaje de tranquilidad a los trabajadores y trabajadoras de la factoría de Landaben: “Nosotros estamos desarrollando el proyecto del eléctrico, con la combinación de fabricar coches de combustión ante posibles vaivenes del mercado, para evitar aquello que ha ocurrido en el país germano”.